马浩然：出事了才闭园检查？高危娱乐项目哪能带“病”运行

来源：红网时刻

作者：马浩然

10月27日晚，深圳欢乐谷过山车“雪域雄鹰”项目发生车辆碰撞，造成八人受伤。10月28日，深圳欢乐谷发布消息称，将于10月28日至29日闭园两天，开展全园安全大检查，这在网络掀起轩然大波。纵观相关评论区，众网友纷纷表达了对此类事件的恐惧和担忧，“冒险项目不敢去了”“过山车出事故太恐怖了”，并呼吁其他游乐园抓紧自查，避免悲剧重演。但也有网友提出质疑：为什么非得等出事了才能好好检查？闭园才两天，真的能做好全面检查吗？

欢乐的前提是安全，对于游乐场所来说，无论何时，游客的安全应该永远排在第一位。据10月29日深圳特区报最新消息，截至目前，受伤游客均无生命危险，深圳市区相关部门已成立联合调查组，对事故原因开展全面调查。据初步调查，欢乐谷“雪域雄鹰”一列载有22名游客的过山车，在上坡后发生故障沿轨道倒滑，与另一列已到站正在下客的过山车（载有24人，事发时15人已下车，车上剩余九人）发生碰撞，造成部分游客受伤，两列过山车均未发生脱轨。尽管受伤游客均无生命危险，让人松了口气，且具体事故原因正在进一步调查中，但在高危娱乐项目的安全性上，深圳欢乐谷难逃其责。

据南方周末最新报道，就在事发前一天，“雪域雄鹰”项目便出现故障，车辆系统启动了紧急保护装置，过山车上的游客无法下车，滞留十几分钟，但只经过两小时的抢修，欢乐谷便通知雪域雄鹰恢复运行。据新京报报道，多名游客称该过山车多次出现过弹射失败。消息一出，不禁让人怀疑：过山车是否早就带“病”运行？两小时抢修真的完全修复了系统问题吗？这是不是导致追尾事故的直接原因？这些疑虑暂未可知，就欢乐谷本身的做法而言，它应该在第一次弹射失败时便停止运营，仔细检查。但其却在明知存在故障可能的情况下，依旧向游客开放该项目，这简直置游客的性命于不顾，是错误且不负责任的行为。

作为明星项目的“雪域雄鹰”最高点达60米，轨道长度达887米，运行时速可达135千米每小时，是国内最高、最长、最快的弹射式过山车之一，成千上万的游客慕名而来。园区为提高游玩效率，在过山车轨道上同时运行两辆车，这本身就极大增加了发生追尾的可能。且过山车本身就具有一定的运行年限，许多高要求的园区即使没有出现问题，其零件也会三个月一换。该项目已开放11年，设施使用多年难免存在老化问题，但相关负责人称“我们没有大修过，我们只做日常维保”，维保内容并未明说，日常维保是否能及时检查出设施存在的故障、维保过程是否尽心到位也仍存疑。如果园区在安全管理上这样敷衍塞责，以后我们又如何能够放心地游玩呢？

再者，深圳欢乐谷前一天过山车发生故障却只暂停项目两小时，如今多人受伤也不过闭园两天，发布的通告里更是让人感觉言辞冷漠，难见歉意。联想即将到来的万圣节盛况，许多网友猜测闭园不过是欢乐谷的缓兵之计，通过此举暂避风头，等到万圣节继续开园圈钱，更有激愤者直接质问园区：究竟是赚钱重要，还是人命重要？

群众愤懑、恐慌的情绪我们完全可以理解，深圳欢乐谷游乐园作为大型娱乐场所本就备受瞩目，在事件发生的第一时间应当安抚游客的情绪，及时对此事件向公众做出回应，拿出积极的态度认真整改。即使为了盈利，也应当把游客的安危和需求放在首位，尽心尽力做好分内工作，在切实保障游客安全的基础上提供更优质的服务，这才是提高自身收益的长久之计。只关注眼前的蝇头小利，对存在的安全隐患视而不见，等到出事才检查维修，那就如亡羊补牢，为时晚矣。

现在越来越多人喜欢通过游乐园的娱乐设施体验刺激，释放压力，比如蹦极、大摆锤、跳楼机、过山车等。但更刺激的体验意味着更高的风险，高危娱乐项目发生安全事故并不在少数。湖北恩施高空吊桥保护措施脱落导致游客坠落，天津游客在九山顶景区体验“步步惊心”项目突发身体不适坠亡，美国俄亥俄州大摆锤座椅脱落游客被甩飞……这些都对高危娱乐项目的安全保障提出了更高要求，越是高危越要加强监管，让“蹦极绳子多久换一次？断了就换”只是网络段子，而非现实。

各大游乐园当引以为戒，认真检查园内设施，定期进行维修养护，并根据项目的具体开放年限及时更换设施，绝不可抱有侥幸心理，尽快排除安全隐患，让游客玩得安心，玩得尽兴。而作为游客的我们也应提高安全防范意识，在尝试高危游乐项目前检查设施的安全检验合格证是否在有效期内，认真阅读“乘客须知”，根据自身情况和园区要求安全游玩。同时，也要学习危急情况下的自救知识，提高自我保护能力，在遇到意外时能冷静应对。

游乐园应是带给游客欢乐的场所，莫让这一时的阴翳长久不散。唯有用切实有效的行动扣好高危娱乐项目的“安全带”，才能还给游客欢声笑语、安宁祥和的乐园。