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马浩然:出事了才闭园检查?高危娱乐项目哪能带“病”运行


 新闻归类:观点评论 |  更新时间:2023-10-30 13:20

来源:红网时刻

作者:马浩然

10月27日晚,深圳欢乐谷过山车“雪域雄鹰”项目发生车辆碰撞,造成八人受伤。10月28日,深圳欢乐谷发布消息称,将于10月28日至29日闭园两天,开展全园安全大检查,这在网络掀起轩然大波。纵观相关评论区,众网友纷纷表达了对此类事件的恐惧和担忧,“冒险项目不敢去了”“过山车出事故太恐怖了”,并呼吁其他游乐园抓紧自查,避免悲剧重演。但也有网友提出质疑:为什么非得等出事了才能好好检查?闭园才两天,真的能做好全面检查吗?

欢乐的前提是安全,对于游乐场所来说,无论何时,游客的安全应该永远排在第一位。据10月29日深圳特区报最新消息,截至目前,受伤游客均无生命危险,深圳市区相关部门已成立联合调查组,对事故原因开展全面调查。据初步调查,欢乐谷“雪域雄鹰”一列载有22名游客的过山车,在上坡后发生故障沿轨道倒滑,与另一列已到站正在下客的过山车(载有24人,事发时15人已下车,车上剩余九人)发生碰撞,造成部分游客受伤,两列过山车均未发生脱轨。尽管受伤游客均无生命危险,让人松了口气,且具体事故原因正在进一步调查中,但在高危娱乐项目的安全性上,深圳欢乐谷难逃其责。

据南方周末最新报道,就在事发前一天,“雪域雄鹰”项目便出现故障,车辆系统启动了紧急保护装置,过山车上的游客无法下车,滞留十几分钟,但只经过两小时的抢修,欢乐谷便通知雪域雄鹰恢复运行。据新京报报道,多名游客称该过山车多次出现过弹射失败。消息一出,不禁让人怀疑:过山车是否早就带“病”运行?两小时抢修真的完全修复了系统问题吗?这是不是导致追尾事故的直接原因?这些疑虑暂未可知,就欢乐谷本身的做法而言,它应该在第一次弹射失败时便停止运营,仔细检查。但其却在明知存在故障可能的情况下,依旧向游客开放该项目,这简直置游客的性命于不顾,是错误且不负责任的行为。

作为明星项目的“雪域雄鹰”最高点达60米,轨道长度达887米,运行时速可达135千米每小时,是国内最高、最长、最快的弹射式过山车之一,成千上万的游客慕名而来。园区为提高游玩效率,在过山车轨道上同时运行两辆车,这本身就极大增加了发生追尾的可能。且过山车本身就具有一定的运行年限,许多高要求的园区即使没有出现问题,其零件也会三个月一换。该项目已开放11年,设施使用多年难免存在老化问题,但相关负责人称“我们没有大修过,我们只做日常维保”,维保内容并未明说,日常维保是否能及时检查出设施存在的故障、维保过程是否尽心到位也仍存疑。如果园区在安全管理上这样敷衍塞责,以后我们又如何能够放心地游玩呢?

再者,深圳欢乐谷前一天过山车发生故障却只暂停项目两小时,如今多人受伤也不过闭园两天,发布的通告里更是让人感觉言辞冷漠,难见歉意。联想即将到来的万圣节盛况,许多网友猜测闭园不过是欢乐谷的缓兵之计,通过此举暂避风头,等到万圣节继续开园圈钱,更有激愤者直接质问园区:究竟是赚钱重要,还是人命重要?

群众愤懑、恐慌的情绪我们完全可以理解,深圳欢乐谷游乐园作为大型娱乐场所本就备受瞩目,在事件发生的第一时间应当安抚游客的情绪,及时对此事件向公众做出回应,拿出积极的态度认真整改。即使为了盈利,也应当把游客的安危和需求放在首位,尽心尽力做好分内工作,在切实保障游客安全的基础上提供更优质的服务,这才是提高自身收益的长久之计。只关注眼前的蝇头小利,对存在的安全隐患视而不见,等到出事才检查维修,那就如亡羊补牢,为时晚矣。

现在越来越多人喜欢通过游乐园的娱乐设施体验刺激,释放压力,比如蹦极、大摆锤、跳楼机、过山车等。但更刺激的体验意味着更高的风险,高危娱乐项目发生安全事故并不在少数。湖北恩施高空吊桥保护措施脱落导致游客坠落,天津游客在九山顶景区体验“步步惊心”项目突发身体不适坠亡,美国俄亥俄州大摆锤座椅脱落游客被甩飞……这些都对高危娱乐项目的安全保障提出了更高要求,越是高危越要加强监管,让“蹦极绳子多久换一次?断了就换”只是网络段子,而非现实。

各大游乐园当引以为戒,认真检查园内设施,定期进行维修养护,并根据项目的具体开放年限及时更换设施,绝不可抱有侥幸心理,尽快排除安全隐患,让游客玩得安心,玩得尽兴。而作为游客的我们也应提高安全防范意识,在尝试高危游乐项目前检查设施的安全检验合格证是否在有效期内,认真阅读“乘客须知”,根据自身情况和园区要求安全游玩。同时,也要学习危急情况下的自救知识,提高自我保护能力,在遇到意外时能冷静应对。

游乐园应是带给游客欢乐的场所,莫让这一时的阴翳长久不散。唯有用切实有效的行动扣好高危娱乐项目的“安全带”,才能还给游客欢声笑语、安宁祥和的乐园。

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