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欧盟表决通过对中国电动车加征关税 中欧双方表态将继续谈判


 新闻归类:中国聚焦 |  更新时间:2024-10-05 07:21
欧盟表决通过对中国电动车加征关税 中欧双方表态将继续谈判

欧盟星期五表决通过中国电动汽车关税议案,中国电动汽车出口欧盟的关税将大幅提升到最高达45%,引发外界担忧中欧贸易战一触即发。不过受访学者认为,中欧关系并不会立即恶化,双方也已表明会继续谈判。

综合路透社、法新社和彭博社报道,欧盟27成员国在当地时间星期五(10月4日)对中国电动汽车关税议案进行表决。法国和意大利在内的10个国家投下赞成票,德国和匈牙利等五国投反对票,其余12个国家包括瑞典弃权,凸显成员国之间意见分裂。

去年10月,欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查,并从今年7月起对从中国进口的电动车加征临时关税。根据欧盟规则,除非占欧盟人口65%的15个国家反对关税议案,否则欧盟委员会将在原有10%进口关税基础上,对中国电动汽车征收最高35.3%的关税。随着表决结果出炉,新关税预计下个月落实并持续五年。

欧盟需要在10月30日之前发布适用关税的实施条例,但同时也表明将继续与北京进行谈判,以寻找替代解决方案。

欧洲最大经济体和主要汽车生产国德国原在今年7月投弃权票,但面对德国汽车业界持续施压,在这一轮表决中改投反对票。

德国财政部长林德纳(Christian Lindner)在社交媒体X平台发文称,欧盟委员会主席冯德莱恩不应引发贸易战,并说“我们需要通过谈判找到解决方案”。

匈牙利总理欧尔班警告,欧盟与中国将爆发“经济冷战”。

欧盟汽车行业普遍反对征税,尤其有近三分之一销量需依赖中国的德国车企宝马公司总裁齐普策指,欧盟表决的结果是欧洲汽车行业的致命信号。“现在需要欧盟委员会和中国之间迅速达成和解,以防止一场对任何人都不利的贸易冲突。”

作为反制,中国今年来对从欧盟进口的白兰地乳制品猪肉产品发起调查。法国干邑生产监管组织BNIC抱怨遭法国政府抛弃,认为该组织要求推迟投票并协商解决的请求被忽视。

新加坡管理大学李光前商学院副教授傅方剑接受《联合早报》访问时,对欧盟表决结果并不感到意外。但他认为这并非定局,中欧双方也还会有其他交易合作空间。

新加坡国立大学东亚研究所所长睿德(Alfred Schipke)受访时,则预期中国会做出回应,但会有所衡量。中欧之间的沟通与对话在近几个月已有所加强,双方都无意让紧张局势升级。

中国商务部发言人星期五对欧盟表决结果,表示“坚决反对”,但也称“注意到欧方表达要继续通过谈判解决问题的政治意愿”。中欧技术团队将在下星期一(10月7日)继续进行谈判。

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