欧盟对华电动车关税议案据报已获足够支持

（布鲁塞尔综合讯）欧盟对华电动车关税议案表决前夕，有消息指法国、希腊、意大利和波兰将投下赞成票，足以让议案通过。

欧盟委员会已将最终关税议案提交给27个成员国，这项议案预计当地时间星期五（10月4日）表决。路透社星期三（2日）引述消息人士报道，目前已决定投下赞成票的法国、希腊、意大利和波兰，共占欧盟39%人口，意味着议案已达到通过门槛。

去年10月，欧盟对中国电动车展开反补贴调查，并从今年7月起对从中国进口的电动车加征临时关税。根据欧盟规则，除非占欧盟人口65%的15个国家反对关税议案，否则欧盟委员会将在原有10%进口关税基础上，对中国电动车征收最高35.3%的关税，新关税将持续五年。

匈牙利外交部长西雅尔多星期四（3日）在脸书发文称，匈牙利将投下反对票，因为关税计划“有害且危险”。

欧洲最大经济体和主要汽车生产国德国今年7月投弃权票。德国总理朔尔茨星期三说，德国可能会再次弃权，因为三党联合政府内部存在意见分歧。朔尔茨同时强调，与中国的谈判必须继续进行。

西班牙此前一直支持征收关税，但首相桑切斯今年9月访华时呼吁欧盟重新考虑，令西班牙的立场变得模糊。

欧盟汽车行业普遍反对征税，尤其是德国车企，它们有近三分之一销量依赖中国。

路透社指出，欧盟委员会可以在仅有四个国家支持的情况下推动关税措施，但也可以修订议案，以争取更广泛的支持。

作为对欧盟加征关税的反制，中国今年来对从欧盟进口的白兰地、乳制品和猪肉产品发起调查。欧盟委员会已表明，愿意继续与中国谈判以找到替代关税的解决方案，并可能重新审视价格承诺，包括最低进口价格和配额限制。

一名知情人士透露，正在谈判的一个方案，是根据电动车的续航里程、电池性能和车长等标准计算最低进口价格。另一个方案是中国承诺在欧盟投资，并在过渡期内设定配额。

欧盟成员国原定9月25日投票表决。中国商务部长王文涛在9月中旬访问意大利、德国与欧盟总部，中欧双方同意加强谈判后，欧盟将投票时间推迟至10月4日。

中国商务部新闻发言人何咏前9月26日介绍，王文涛与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯会面时，双方明确表达通过磋商解决分歧的政治意愿，一致同意继续推动电动车价格承诺协议谈判。双方技术团队力争在终裁前就解决方案框架达成共识。