民航局：东航空难进入技术分析和取证
中共中央政治局常务委员会昨天召开会议强调，如因责任不落实等导致发生事故，要追究事故直接责任人员和相关领导的责任。
东方航空MU5735航班空难现场搜索10天之后，中国民航局昨天（3月31日）宣布，目前指挥部的主要搜救任务已基本完成，现已进入到事故技术分析和调查取证阶段。中共中央政治局常务委员会昨天召开会议强调，如因责任不落实等导致发生事故，要追究事故直接责任人员和相关领导的责任。
据中国央视报道，中共总书记习近平昨天主持召开上述会议，听取东航飞行事故应急处置情况汇报。会议要求，继续做好遇难者遗骸遗物整理、移交等工作，加大遇难者家属帮扶救济工作力度，科学有序开展事故调查，组织各方面专家综合分析飞机数据和各类物料证据，尽快查明事故原因和性质等。
会议强调，“发展决不能以牺牲安全为代价”，要求各方面深刻吸取教训，在全国全面开展安全生产专项大检查，全面排查整治风险隐患，最大限度防范遏制各类事故发生，保持社会大局稳定。
会议称，如因责任不落实、措施不到位、排查整治流于形式等导致发生事故的，不仅要追究直接责任人员的责任，对相关领导也要严肃追责问责。
经过10天的现场搜救，东航失事飞机的残骸搜寻已基本完成。
昨天的东航飞行事故国家应急处置指挥部发布会上，中国民航局航空安全办公室主任朱涛说，除寻获两部黑箱之外，还发现了发动机、水平安定面、右侧大翼翼尖残骸等重要部件，目前已搜集到4万多件残骸，正在逐一进行消杀、清洗、辨认、分类和编号。
他说，目前已对事故开展了初步分析工作，对现场环境、残骸分布和撞击痕迹等进行定位、拍照；研判飞机接地时可能的运动轨迹、姿态和撞击力，通过分析空管雷达自动化系统数据，尝试还原事发前的真实飞行过程，此外，也对涉及航班旅客、行李、货物、邮件等资料进行查验。
事发30天内完成初步报告
朱涛称，目前两部黑箱数据正在解码中，根据国际民航公约附件和中国民航规章的要求，将在事发30天内完成初步调查报告，全部调查结束后，会向公众公布完整的调查报告。
东方航空载有132人的波音737客机，在3月21日执行昆明至广州航班任务时，在广西梧州坠毁。失事飞机的第一个黑箱在23日寻获，27日找到第二个黑箱。救援部门现场搜索六天后，于26日宣布，机上123名乘客和九名机组人员全部遇难。
已向美国调查组发放签证
中国已给准备来华参与调查事故的美国国家运输安全委员会的调查人员，以及来自美国联邦航空局（FAA）、波音公司和CFM国际公司（飞机发动机制造商）的技术人员发放签证，预计调查组最快本周启程赴华。