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中国科协主席万钢:电动车行业的“卷”是一种转型焦虑


 新闻归类:中国聚焦 |  更新时间:2024-06-26 18:20

中国科学技术协会主席万钢星期三(6月26日)说,中国电动汽车行业呈现出来的“卷”,实际上是一种转型的焦虑。如果中国汽车企业把竞争放在高质量发展而非低价上,电动汽车的发展或可进入一个更高的阶段。

根据澎湃新闻报道,万钢在2024年世界经济论坛新领军者年会-夏季达沃斯论坛上说,汽车市场的竞争一向很激烈,但竞争应该是良性的,目标是满足各种各样客户的需求。但目前,中国电动汽车行业的发展有些着急,都想争抢更大的市场份额。

万钢认为,中国电动汽车企业应更多地走向市场,走向目标客户,了解客户真正的需求和所能承担的价位,从而设计汽车。如果汽车企业将竞争点放在目标客户的需求上,车企生产的车型可能会有所减少,但能满足更多人的要求。

万钢还表示,汽车企业还应重视电动汽车的质量。电动汽车还很“年轻”,需要很多技术内涵,提升质量是重要的一环。同时,电动汽车应该更加智能化。接下来,应使电动汽车更加安全,避免事故。此外,还应重视制造过程的轻量化和低碳化。

他说,如果中国的汽车企业把竞争放在高质量发展而非低价上,电动汽车的发展或可进入一个更高的阶段。电动汽车的发展需要方方面面的服务,能源清洁、交通数字化、人机工程设计都是应该考虑的元素。

在谈到欧盟及美国在贸易方面设立壁垒时,万钢表示,电动汽车是发展大势,这一趋势是不可阻挡的,应坚定地走这条路,不能因为中间有所波折,就减缓发展步伐。

关于近期电动车市场的贸易摩擦,万钢说,中国市场已经实现国际化了,建立贸易壁垒是得不到共识的,很多欧盟国家也对此表示反对。

他认为,国外市场之所以对中国的电动汽车感到惊异甚至恐慌,是因为目前贸易和投资还没有结合在一起。他认为,新能源企业可以开始尝试在欧洲投资。通过投资,中国企业进入了本地产业链,扩大了全球化的进程。

万钢说,尽管目前存在一些地缘政治的影响,但从政府的角度看,在全球化经济发展的道路上,双方应好好进行磋商。

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