失事飞机机龄未达七年 是波音单通道主力机型

中国东方航空公司一架由昆明飞往广州的波音737客机，昨天（3月21日）下午在广西梧州藤县坠毁，焦急的乘客家属傍晚抵达广州白云国际机场等候消息。截至本报截稿，官方尚未公布伤亡人数，搜救仍在进行。这起空难也引发外界对波音737机型事故的关注。

失事的MU5735航班载有乘客123人、机组人员九人。《联合早报》记者昨天傍晚6时许抵达白云国际机场，见到航站楼到达大厅一处围蔽区域内，设置了家属临时接待区，数十名失事航班乘客家属在内等候消息，有工作人员安抚家属，并有数名警察在场。

大批境内外媒体人员在临时接待区外等候，工作人员拒绝让媒体靠近乘客家属。

傍晚7时16分，一名家属失声痛哭，陆续又再传出其他家属的悲痛哭声，现场气氛凝重。临时接待区原已被围蔽，家属恸哭声音传出后，现场工作人员搬来屏蔽挡板，将接待区封得更严实，外围完全无法看到接待区内的情形。

据第一财经报道，对于进入该接待区的家属，工作人员会拿着旅客信息名单要家属确认。

中国民航信息系统显示，这次坠毁的航班是由波音737-800型客机执飞，2015年6月交付，机龄不到七年，机上共有12个商务舱和148个经济舱座位。

波音737NG机型安全记录优良

据澎湃新闻报道，波音737-800属于新一代737NG机型，在737MAX推出之前，是波音单通道的主力机型，是目前中国使用最多的波音客机，也是全球最受欢迎的单通道客机之一。

这次空难中断了中国民航业保持4140天的航空运输持续安全运行纪录，也引发外界对波音737机型事故的关注。

彭博社昨天引述航空咨询公司Cirium指出，波音737NG是所有飞机中安全记录最好的机型之一，自1997年以来交付的7000多架飞机中，只发生过11起致命事故。

但波音737-800于2016年到2020年的五年间，曾在俄罗斯、土耳其、印度降落时发生过死亡事故。

央视网昨晚引述东航称，空难发生后，已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。

另外，2019年，因印尼狮子航空、埃塞俄比亚航空两次波音737MAX8空难事件，中国至今仍停止波音737MAX系列机型的飞行。

东航去年年报曾提及 严控维修费用以压降成本

东航是中国三大航空公司之一，也是首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企。但这两年受疫情影响，为减轻经营压力，东航去年发布的《2021半年报》曾提到通过节约航油、严控维修费用等方式压降成本。

东航今年1月28日发布的公告则显示，2021年预计亏损人民币110亿元（约23亿新元）至135亿元。

东航当时称，虽然公司上下全力以赴拓源增收、压降成本，但受疫情严重冲击，公司2021年度经营业绩仍受到重大不利影响。

这次事故发生后，东航港股昨天收盘跌6.46％，收港币2.75元。截至发稿，东航美股开盘后一度大跌9.77％至17.17美元（约23.27新元）；波音股价则下跌逾6％至180.72美元。