国际特稿：重开国门东南亚旅游业迎曙光
国际特稿
冠病疫情暴发至今已超过两年，各国为了遏制病毒传播先后实行封锁边境措施，不仅重创依赖旅游业国家的经济，也让不少人感到无奈。如今，东南亚区域国家陆续宣布重开国门，希望尽早重振当地旅游业。其中，柬埔寨、泰国、菲律宾，以及印度尼西亚峇厘岛已经全面重开边境，允许外国旅客入境后免隔离，马来西亚和越南也已做出类似宣布。受访旅游业者表示，经过两年多的挣扎求存，非常期待边境开放后旅客回流，准备迎来“守得云开见月明”的日子；但是他们也坦言，不敢期望太高，对于复苏的步伐，仍须抱持谨慎乐观的态度。
东南亚地区国家陆续重启国门，受访旅游业者都热切期待海外旅客回流。
在印度尼西亚峇厘岛著名的库塔海滩附近地区经营咖啡馆“Crumb & Coaster”的业主灿德拉（Kevin Chandra）接受《联合早报》电邮访问说，过去两年，咖啡馆挣扎求存，他不仅得动用个人储蓄应付每月开销，职员人数也仅剩下疫情前的三成，因此非常期待游客回流，让咖啡馆的生意能尽早重回正轨。
Crumb & Coaster在2016年开业，初衷是向更多人介绍当地生产的咖啡豆，疫情前外国旅客占客源的八成，主要是澳大利亚旅客。
灿德拉说，他们所在的街道靠近库塔海滩，原本是当地具标志性的景点街，如今已经变得死寂，继续营业的店铺所剩无几。
他坦言，得知峇厘岛重开边境的消息后，最初的反应是喜忧参半。“一方面，非常开心能重新迎来更多旅客，但也担心开放边境的条例是否再次改变。”
不过，他仍抱持谨慎乐观的态度，希望重开边境后能尽快让咖啡厅回到正轨。
他透露，目前咖啡厅的收益只有疫情前的约两成，在边境封锁期间，他们绞尽脑汁吸引当地客群，包括推出更多折扣、减价和加强宣传等。“边境刚重开，目前生意只是一点起色，希望日后会越来越好。我们期待能够恢复到疫前的情况，能够重新聘请一些多年来随行的旧职员。”
在菲律宾的受访酒店业者表示，非常期待能再次招待外国游客，预计今年客房的预定率将上升。
菲律宾首都大马尼拉地区的旅舍Hostela Manila总经理康星（Jhoana Consing）通过电邮受访时说，冠病疫情对整体酒店业者造成了冲击，菲律宾开放边境的消息令她感到非常兴奋，希望日后能接待更多海外旅客，并维持至少九成的入住率。
康星透露，疫情暴发初期（2020年4月至5月），由于当时实行的防疫限制措施只允许必要人员外出，加上公共交通停运，旅舍决定无偿提供住所给当地医护人员落脚，以感谢前线人员的付出。
随后，旅舍向旅游官方申请相关认证，以便在疫情期间能继续营业，为须要在首都地区暂住的当地人或海员提供住宿，
她也说：“我们很期待能再次接待海外游客，并预计今年的客房预定率将会上升。”
俄乌战事拖慢复苏步伐
根据联合国世界旅游组织（UNWTO）的数据，在冠病疫情暴发前，东南亚是全球国际旅游增长最快的地区之一，2019年的旅客人次达到1.39亿人次的新高纪录，比2018年增长约8%。然而，去年前往东南亚的旅客人数暴跌至330万人次，仅占2019年旅游人次的2%。
不过，专家认为，俄乌战事、国际社会对俄罗斯实行的制裁和油价飙涨等因素，可能拖慢东南亚旅游复苏的步伐。
驻吉隆坡的旅游分析师鲍尔曼告诉半岛电视台，自中国旅客减少以来，俄罗斯游客是泰国、越南，以及印尼峇厘岛等地的重要客群。“这场战事肯定会影响这些国家重开边境后的旅游业复苏。”
至于油价飙升可能造成的冲击，鲍尔曼说：“如果从大局来看，现在的油价每桶超过100美元（约137新元），若保持在这个价位甚至更高，航空燃料的价格将飙升……待冠病疫情缓解一段时间后，航空公司会推出额外的航班和折扣票价来赢回市场。但航空燃料的价格看来让优惠票价变得不可能。”
他还说，航空公司可能难以获取足够的燃料供应，“这可能降低全球对航空旅游的需求”。
另据泰国旅游局的数据，今年1月至2月，入境泰国的海外旅客超过39万人次，多数来自俄罗斯、德国、法国和英国等欧洲国家。
泰国普吉岛酒店咨询公司C9 Hotelworks的董事经理巴内特则说：“人们不会因为欧洲发生战事就不要出国……但我们还没看到战事对油价和通胀的全面冲击。若欧洲客源下滑，而中国客源又未恢复，这对已经不稳定的旅游市场而言并非好事。”
瞄准商机 旅客直播带货
有受访旅客指出，到泰国旅游“试水温”后，已迫不及待准备下一趟的旅行，并瞄准商机，希望扩展海外直播带货生意。
林承泽（39岁，歌台艺人）受访时透露，得知泰国开放边境后，他看到商机，立即行动，与两名助手一同飞往曼谷直播带货。
疫情减少了登台的机会，于是林承泽两年前开始在社交媒体平台上直播带货，希望增加收入来源。
曼谷此行，是他时隔两年多首次出国，也是第一次尝试到海外直播带货。
林承泽透露，2月26日至3月8日在曼谷这段期间，他一共进行了九天的直播，代购了数千公斤的商品，包括衣服、包包、土产，以及零食等。
林承泽说，首次海外直播带货的反应踊跃。他是目前本地少数前往泰国直播带货的人，希望能继续扩展这方面的生意。
他说：“可能因为有新鲜感，这九天的销售额约等于在本地直播两周的业绩。像是受本地人欢迎的泰国NaRaYa品牌的商品，一天就卖出超过三四百个包包。这次行程时间根本不够用，还有很多地方没去成，我还会常到泰国带货，预计下个月再去一趟。”
泰国旅游局答复《联合早报》询问时透露，泰国预计今年将取得1.28万亿泰铢（约522亿新元）的旅游收益，其中6250亿泰铢（约255亿新元）是来自国际市场（1000万游客人次）的旅游收益。截至本月5日，泰国今年的入境旅客逾42万人次。
疫情下 出国须做好防疫功课
游客陈丹尼丝（29岁，销售经理）受访时表示，从3月3日到7日期间，她和友人通过“泰国通行证”（Test & Go）计划入境曼谷，这是她自疫情暴发后首次出国。
她原本想先回香港探亲，不过碍于香港的疫情恶化和入境限制，促使她决定改去相对熟悉、检测程序也较为简单的泰国旅行。
“抵达泰国后，就有专车从机场载我们到一家医院的免下车检测站，完成冠病检测后，就直接送我们到酒店等待检测结果，非常方便。”
她说，这次到曼谷旅游的体验和疫情前大不相同。当地的夜市和周末市集，许多商店已经关门大吉，城市的氛围不比以往热闹，但不影响她们旅游的兴致。“虽然人流少了，但是去庙宇等著名景点，不会像以前那样拥挤，也能更仔细地参观。”
在旅行的最后一天，丹尼丝才发现返程前须进行多一次抗原快速检测，但不是每一家诊所和医院都提供这类检测服务或用英文书写的检测结果证明书。所幸在酒店职员的协助下，找到一家能立即进行检测的私人医院，才顺利完成所需的入境程序。
丹尼丝说，完成此趟旅游，让她对出国更有信心，下来可能计划去美国等国家做更长途的旅行。
新马VTL巴士业者：逐步放宽更安全
马来西亚宣布将在4月1日全面开放边境，新马陆路疫苗接种者旅游通道（VTL）指定巴士业者之一的汉达英达（Causeway Link）已开始着手进行事前准备。
汉达英达的副执行董事林镇芳受访时透露，公司旗下约有160辆巴士获准进行新马跨境路线，其中一部分目前已投入VTL服务，部分巴士则暂时闲置。
她说，公司已做好准备，一旦收到全面开放边境后VTL的每日通关人数将增加的消息，就会召回他们的巴士司机上岗，按照营运需求分阶段安排巴士进行维修。“不过，现在还不清楚以后是否会扩大VTL，还是会全面开放允许业者自行安排。”
她希望官方能公布更多相关细节，以便业者能更好协调事前的准备工作。“这些巴士已有一段时间没有开动，公司需要时间安排维修巴士。我们也须控制成本，不能一次将所有巴士送去维修。”
她坦言，若全面开放边境后允许私家车出入边境，VTL巴士服务的生意多少将受影响，但预计这是迟早的问题。她也认为，开放边境初期逐步放宽入境人数限制，是更安全谨慎的做法。
林镇芳非常期待开放边境后，公司旗下的所有巴士能尽快恢复运行，让员工能重返工作岗位。与此同时，她认为，由于冠病疫情并未完全消退，若一开始便完全开放，到时无论是通过巴士还是私家车入境的人可能会造成拥挤，疫情管控方面可能面对挑战。
她进一步解释说，巴士车长如果染疫，公司的人力必受影响，要找人顶替也是头痛的问题，因此最好能够逐步放宽限制，确保疫情持续受控，从而降低巴士车长面临的风险。