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港府宣布最快九月大规模输入外劳


 新闻归类:香港澳门 |  更新时间:2023-06-14 07:21
港府宣布最快九月大规模输入外劳

香港今年年初复常后,多个行业皆出现人手不足现象。港府周二(6月13日)宣布,最快将于9月份首次大规模输入最多2万名建造业和运输业外劳,以纾缓人力资源不足问题。 其中,建造业输入外劳的上限为1万2000人,优先考虑公营项目。雇主要在指定地点为外劳提供住宿,包括工地宿舍或中央宿舍。 运输业输入外劳的上限为8000人,包括航空业配额上限6300人,以及公共小巴、客车司机配额上限1700人。官方预料大部份机场外劳会在中国大陆居住,将由香港机场管理局统筹每日跨境交通接送,交通费用则由外劳自行承担。 此外,港府也计划放宽“补充劳工计划”下26个非技术工种,包括侍应、喷漆工、发型师及售货员等,准许雇主聘请外劳,为期两年。 香港财政司副司长黄伟纶周二在记者会上指出,近年香港人口老化,多个人口密集工种特别是建造业及运输业劳工出现短缺,因此官方决定输入有关行业劳工,以应付经济发展需要。 他说:“当行业尽最大努力,通过培训及种种鼓励就业措施后,依然出现人力不足情况,适度及有规范输入劳工是我们不得不考虑的政策。我们必须确保经济有足够动力向前发展。” 但黄伟纶强调,“本地劳工就业优先”仍然是有关计划的大原则。输入劳工的工资不可以低于相关职位的工资中位数,输入外劳的雇主也要为每名外劳征款400港元(约69新元),相关征款会全数交予雇员再培训局,用以加强培训本地劳工。 香港商界普遍欢迎港府新的输入劳工安排,认为有助纾缓建造、运输及航空业人手短缺的问题。劳工界团体则担忧官方全面扩大输入外劳,会压低基层工友的议价能力,令薪酬待遇难以合理提升,更难吸引新人入行,最终难以摆脱依靠输入外劳的恶性循环。 香港紫荆研究院在5月19日至6月5日期间,以音频电话访问了923名成年的港人。调查结果发现,55.1%受访者认同在保障本地工人优先就业的情况下输入外劳,38.8%表示不认同。 针对输入外劳为香港带来的影响,较多受访港人表示最担心“影响本地工人就业机会”,其他依序为“影响本地工人薪金水平”、“影响本地治安”。 根据目前政策,香港经营业务的雇主若确实未能在香港聘得合适人手,可以申请输入属技术员级别或以下的劳工,但申请门槛极高,输入的外劳数目也不多。 香港教育大学高级讲师叶德平接受《联合早报》采访时说,支持港府这次扩大输入外劳数目,因为香港某些行业目前确实面对人手短缺问题,窒碍了该行业的发展,“例如旅游巴司机不足,会造成旅行团承接力不足,而旅行团数量减少就会影响其他行业。” 但叶德平希望港府能够设立检讨期,在一段日子过后审视新措施的成效。此外,官方也有必要加强执行力量,定期抽检输入外劳的公司,确保政策没有被滥用。

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