美国一月内必定要打朝鲜了？开什么玩笑！(2)

再加上朝鲜导弹发射车从洞库内开出来以后，还需要完成导弹起竖，加注液体燃料，检测弹体，校正发射参数等一系列繁琐手续工作。

这期间很容易被在战场上上空巡弋的美韩空军战机和侦察系统发现，予以打击及时摧毁。

朝鲜刚刚致力于发展固体中程导弹，尚未定型装备部队

多个环节共同打击，弹道导弹其实也绝非朝鲜时下的真正撒手锏。

另外，传言已久，犹如真理一般的“一开战首尔就沦为一片火海”，已有原南京军区副司令王洪光中将，亲自撰文详细驳斥这一观点。笔者就不必重复了。

那么，又没有战术级核武器，弹道导弹又被扼杀，远程火炮的作用也很有限，朝鲜能有什么办法呢？暂且按下不表。

但这样一来，像F-15K这样优秀的主力多用途战斗机，相当于一部分就需要用于寻歼朝鲜可能冒出头来的远程火炮、火箭炮和中近程导弹发射车了。

这么会有什么样的后果呢？

单方面空袭很猛，但效用总是被夸大

那就是：空袭的威力将进一步稀释。

为了使读者直观的了解这一点，还是需要搬出既有的案例。

科索沃战争78天，北约共出动23300个打击架次，投射各型导弹炸弹23614枚，其中精确制导弹药8160件（35%）。打击了南联盟的496个军事、民用目标以及520个战术目标。

结果南联盟军的地面装备损失并不大，美军甚至不能准确判断到底炸毁了多少。停战后，南联盟的坦克部队完好无损的从掩体里开出来了。

就连轰炸规模大三倍的海湾战争，在无遮无挡的沙漠前线，那些依托掩体的共和国卫队师，在沙漠风暴空袭阶段结束的时候，还有70％的坦克完好无损。

由此，在沙漠军刀地面战阶段，出现了至少九次旅团级别的地面坦克战。

而多国部队大规模的空地聚歼，直到共和国卫队弃阵地后逃时，才成为公路上延绵几十公里的焚毁残骸现实。

更鲜活的实例，就在刚刚发生的美国打击叙利亚机场。

2艘驱逐舰射出59枚战斧，打击该机场的15座机堡、7座维修间、10座弹药库、5座防空炮和7座油库等44个目标，结果仅造成15架军机摧毁或受损，6-10人死亡。

更关键的是，2条机场跑道中至少有1条未受破坏，可正常起降飞机。第二天，叙利亚战机就继续起飞作战了。

因为，“战斧”的战斗部只有450公斤，摧毁半径有限，只能用于打击关键节点目标。

在第一轮打击后，需要紧随其后的空优机夺取制空权，轰炸机彻底消灭敌方硬件设施。否则对手就能很快修复。

而像一次典型的机场摧毁打击任务，就要出动20架战斗轰炸机，投下80枚一吨级的重磅激光制导炸弹。

仅仅一个机场就如此，那么众多的地下指挥中心、仓库，移动目标，部队驻地，又要出动多少飞机呢？

参照海湾战争的实践，要想实现对一个中等国家的压制（还远非彻底摧毁），空袭日均架次至少为2000～2500，战斗初期架次至少要达到3000～3500。

按每架战机初期日出动3次，持续期日出动2次计算，起码需要在前线部署1000～1200架战机，才能达成目的。

根本困境在于目前美韩海空资源仍远远不足

那么，美国在东亚现在立刻就能调动多少资源？

韩国空军拥有60架F-15、170架F-16，另有老式的70架F-4和160架F-5。再把40架国产A-50也算上，一共也就500架的规模。

美国空军在韩驻有第51联队下属第25中队（A-10）和第36中队（F-16）；第8联队下属第35、第80中队（均为F-16），合计大约72架F-16战斗机、26架A-10攻击机。

驻韩美军的F-16与A-10混合编队

即使加上可以较快支援的驻日美军：第18联队下属第44、67中队（均为F-15），第35联队下属第13、14中队（均为F-16），这也就大约100架战斗机。

就是把正赶来的“卡尔-文森”号航母也算上，40多架F/A-18战斗机，形同蚊子肉加菜。

有人会说，美国还有一个盟友日本呢！但是，现行法律依然禁止日本自卫队参与这样的攻击行动。空自的370架战斗机就只能靠边看了。